สมัชชาปั๊มเชื้อเพลิงเหมาะกับ NISSAN Frontier Xterra Pathfinder 17040-ZZ00A E8743M 17040-ZS00A 17040-EA000
ลักษณะ
ชนิด | ประกอบชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง / ปั๊มเชื้อเพลิง |
ยี่ห้อ | กทท. |
MOQ | 10 PCS |
เงื่อนไขการชำระเงิน | Paypal, TT, Western Union |
เวลาการจัดส่ง | ขึ้นอยู่กับใบสั่งของลูกค้า |
สถานที่กำเนิด | ประเทศจีน (แผ่นดินใหญ่) |
หมายเลข OEM
17040-ZZ00A 17040-ZS00A 17040-EA000
หมายเลข Airtex
E8743M
ใบสมัคร
นิสสัน Frontier Xterra Pathfinder; Suzuki Equator
รายละเอียดการแสดงผล
ฟิกซ์เจอร์ปั๊มเปลี่ยนเชื้อเพลิง
I.Preparations
A. ระบบเชื้อเพลิงอยู่ภายใต้ความกดดันมันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อลดความดันระบบเชื้อเพลิงก่อนที่จะเริ่มทำงานกับระบบเชื้อเพลิง การลดแรงกดสามารถทำได้โดยการถอดฝาครอบเชื้อเพลิงออก
1. ค้นหาและถอดฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงออกจากฟิวส์
2. หลังจากถอดฟิวส์ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ใช้น้ำมันเบนซินที่เหลืออยู่ในสายพานเชื้อเพลิงเครื่องยนต์จะหยุดเมื่อหยุดเมื่อใช้เชื้อเพลิงเหลืออยู่
3. เมื่อเครื่องยนต์ดับแล้วให้หมุนเครื่องยนต์เป็นเวลาสามวินาทีเพื่อลดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่
ข. ถอดสายสัญญาณขั้วลบ / สายดินของยานพาหนะออกจากแบตเตอรี่และยึดให้แน่นเพื่อไม่ให้เกิดการเชื่อมต่อระหว่างการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง
C. ระบายน้ำมันออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์
1. ใช้เฉพาะปั๊มที่ได้รับอนุมัติจาก OSHA และถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับอนุมัติให้ถอดน้ำมันเบนซินออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงมากที่สุดผ่านคอขวด
2. ยกรถขึ้นโดยใช้รอกหรือยกขึ้นรถและรองรับด้วยขาตั้งที่ได้รับการรับรองจาก OSHA ซึ่งจะช่วยให้มีการกวาดล้างโดยไม่มีอะไรขัดขวางในการถอดถังเชื้อเพลิง
3. ระดับน้ำมันเบนซินจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำมันที่ถูกนำออกจากคอขวด เมื่อรถยกขึ้นน้ำมันเบนซินเพิ่มเติมสามารถถอดออกได้โดยการต่อวงเล็บ
ครั้งที่สอง การกำจัดถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ถังเชื้อเพลิงแตกต่างกันไปในแต่ละรถ คำแนะนำในการกำจัดถังเชื้อเพลิงต่อไปนี้ใช้สำหรับการกำจัดถังเชื้อเพลิงทั่วไป สำหรับคำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำจัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะที่เฉพาะเจาะจงของคุณอาจจำเป็นต้องขอรับคู่มือบริการที่ได้รับการอนุมัติสำหรับยานพาหนะที่คุณกำลังเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงอยู่
1. ตรวจสอบสายตาของงานที่เกี่ยวข้องก่อนที่จะเริ่มขั้นตอนการกำจัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงโปรดแน่ใจว่าพร้อมแล้ว
2. ถอดสายไฟที่มองเห็นได้ทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับถังเชื้อเพลิงออกจากส่วนที่เหลือของรถ (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำเครื่องหมายหรือติดฉลากสายเชื่อมต่อทั้งหมดสำหรับการประกอบชิ้นส่วนใหม่)
3. ปลดการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ต้องทำให้หมุดหรือขั้วต่อเสียหาย
4. หากจำเปนใหถอดสายไฟออกจากรถออก
5. คลายสายรัดยึดถังน้ำมันเชื้อเพลิงและดันถังเชื้อเพลิงก่อนที่จะถอดสายรัดออกทั้งหมด ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง
6. จดเงื่อนไขและตำแหน่งของแผ่นฉนวนใด ๆ ควรติดตั้งแผ่นรองหรือแผ่นรองที่ไม่ถูกต้องเนื่องจากอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงใหม่
III: การลบวงเล็บ
1. ก่อนถอดโครงใส่ถังออกจากถังเชื้อเพลิงตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดคราบสกปรกหรือเศษซากที่อาจสะสมอยู่ที่ด้านบนของถังเชื้อเพลิงหรือบริเวณที่เป็นวงแหวนล็อคต้องทำขั้นตอนนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เศษหรือ สิ่งแปลกปลอมจากการเข้าถังน้ำมันซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาในภายหลัง
2. ใช้ที่ถูกต้อง tppls เอาแหวนล็อคหรือยึดตามการดูแลไม่ให้เกิดความเสียหาย.
3. ยกกลองออกจากถังเชื้อเพลิงอยางระมัดระวัง ต้องถอดซีล O-ring เก่าออกโดยใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อไม่ให้ชิ้นตกอยู่ในถังเนื่องจากอาจเปราะ ทิ้งตราประทับ O-ring เก่าให้เปลี่ยนเป็นซีล O-ring ใหม่ซึ่งรวมอยู่ในชุด
IV. การเปลี่ยนตำแหน่งของปั๊ม
1. ใส่ปั๊มและตัวกรองตามคำแนะนำในชุดคำแนะนำ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดได้รับความปลอดภัยก่อนที่จะติดตั้งลงในถังเชื้อเพลิง
V.Bracket Reinstallation
1. ก่อนที่จะติดตั้งใหม่ให้ตรวจสอบด้านในของถังน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรอบคอบเพื่อตรวจจับสิ่งสกปรกสิ่งสกปรกหรือสิ่งแปลกปลอมอย่างทั่วถึงหลุดออกจากถังเชื้อเพลิงหากจำเป็นก่อนที่จะติดตั้งใหม่อีกครั้ง
2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงเล็บถูกประกอบและพร้อมสำหรับการติดตั้ง
3. ติดตั้ง O-ring ใหม่ในร่องที่ช่องเปิด brscket ควรยึดชุดวงเล็บไว้ในถังเชื้อเพลิงโดยระมัดระวังไม่ให้งอหรือทำให้เกิดความเสียหายกับส่วนที่เป็นลอยหรือแขนลอยอย่าลืมรบกวนแหวนโอริงขณะยึดขายึดไว้ในขณะที่ยังคงปราศจากข้อเหวี่ยงและพับได้เนื่องจากอาจเป็นข้อ จำกัด การไหลของเชื้อเพลิง
ใส่แหวนล็อคหรือที่รองยึดใหม่โดยใช้เครื่องมือที่ถูกต้อง
VI. การติดตั้งถังเชื้อเพลิงใหม่
1. ตามที่กล่าวไว้ในส่วนที่ II ต้องมีการเปลี่ยนฉนวนกันความร้อนที่ชำรุดและแผ่นยึดต้องมีการติดตั้งแผ่นรองใน nanor เดียวกันซึ่งถูกถอดออกเพราะแผ่นรองที่ขาดหายไปหรือติดตั้งผิดพลาดจะทำให้เกิดเสียงดังหรือการสั่นสะเทือนต่อรถ
2. ก่อนที่จะยกถังน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าที่ให้แน่ใจว่าสายน้ำมันและท่อทั้งหมดติดเครื่องวางสายไฟหรือสายไฟที่ด้อยกว่าหรือมีข้อบกพร่อง
3. ใส่ถังเชื้อเพลิงในตำแหน่งการติดตั้งที่ถูกต้องเมื่อถังเชื้อเพลิงอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องให้ติดตั้งสายรัดและสลักเกลียวแบบเดียวกันกับที่ถอดออก
เชื่อมต่อสายไฟและสายไฟทั้งหมดไว้อย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการกระแทกหรือการเจาะรูการตรวจสอบสายน้ำมันเป็นเรื่องสำคัญโดยเฉพาะโปรดตรวจสอบเส้นทางของสายการผลิตเชื้อเพลิงในลักษณะเดียวกับก่อนใช้คลิปและอุปกรณ์ยึดทั้งหมดที่ผู้ผลิตต้องการ
VII.Finishing the Process
1. น้ำมันเบนซินควรติดตั้งใหม่ลงในถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะด้วยอุปกรณ์จ่ายน้ำมันที่ได้รับอนุมัติจาก OSHA ก่อนที่จะย้ายไปยังขั้นตอนถัดไปโปรดทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนเครื่องสูบหรือในระหว่างกระบวนการเติมน้ำมันเบนซิน
2. ในขณะนี้จำเป็นต้องตรวจสอบการรั่วไหลเพื่อแก้ไขการรั่วไหลในเวลานี้ก่อนดำเนินการต่อในขั้นตอนถัดไป
3. ติดตั้งฟวสฟวสฟวสกลับเขาไปในชองปดและตอสายเคเบิลขั้วลาด / สายดินกับแบตเตอรี่
4. สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหล หากการรั่วไหลมีอยู่ถูกต้องทันที
5. ยานพาหนะบางรุ่นมีระบบ OBD (On board diagnostic) ซึ่งอาจมีแสงสว่างแสดงถึงรหัสปัญหาในการทำงานผิดพลาดรหัสปัญหาที่เกิดขึ้นโดยใช้คู่มือการบริการเฉพาะของยานพาหนะ
ข้อควรระวัง:
1. ห้ามสูบจ่ายน้ำมันฟรีในสถานการณ์ที่ไม่ใช่น้ำมัน
ปั๊มเชื้อเพลิงในบรรทัดควรใช้เชื้อเพลิงมาตรฐาน: ปั๊มแอลกอฮอล์สามารถใช้เชื้อเพลิงเครื่องดื่มแอลกอฮอล์, ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลใช้เชื้อเพลิงดีเซลเมทานอลปั๊มเชื้อเพลิงใช้เมทานอล;
3. คุณต้องติดตั้งปั๊มและตัวกรองน้ำมัน / กรองในเวลาเดียวกัน
4. ไม่อนุญาตให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่หล่นลง
5. กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามระยะเวลาที่กําหนดหรือไมล์สะสม
6 ปั๊มใหม่ควรจะเก็บไว้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาด;
7. ควรเติมน้ำมันให้ทันเวลาหากต่ำเกินไปแนะนำให้เติมน้ำมันเมื่อถังมีเพียง 1/3 ของน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น
8. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงควรตรงกับรุ่นรถยนต์